Incident Boeing : comment éviter de voler sur un appareil de l’avionneur américain ?
Les accidents se succèdent pour le constructeur aéronautique Boeing, qui n’en finit pas de s’enfoncer dans la tourmente. Les appareils de l’avionneur américain sont pourtant utilisés par de nombreuses compagnies au départ d’aéroports français. Comment faire, si vous souhaitez éviter de voler à bord d’un de ses appareils ?
Un incident de plus au compteur de Boeing. Les sièges des pilotes d’une centaine de Boeing 787 vont devoir être inspectés, selon une annonce du régulateur américain de l’aviation civile (FAA) lundi 19 août.
Cette décision intervient après un dysfonctionnement, en mars dernier, sur un vol de la compagnie chilienne Latam au cours duquel l’avion avait perdu soudainement de l’altitude, causant des blessures pour une cinquantaine de passagers.
Précisément, le gendarme américain de l’aviation demande l’inspection de quelque 158 appareils enregistrés aux Etats-Unis et 737 à travers le monde, après un rapport ayant fait état d’un «mouvement vers l’avant non maîtrisé du siège du capitaine qui a entraîné une descente rapide», selon le communiqué.
Il y a quelques années, en 2018 et 2019, deux accidents survenus à bord du modèle phare de Boeing, le 737 Max, ont marqué les esprits. Ils ont causé la mort de 346 personnes. Les modèles en question ont été immobilisés au sol pendant de longs mois. Depuis, l’avionneur américain a relancé la production, stoppée le temps de résoudre la crise.
Début janvier, la porte d’un 731 Max de la compagnie Alaska Airlines, s’est ouverte et détachée de la carlingue en plein vol. L’élément en cause est produit par un sous-traitant de Boeing, Spirit Aerosystems. Une enquête est en cours et devrait permettre d’identifier qui de Boeing ou son sous-traitant est à l’origine de cet accident.
A la suite de ce dernier, l’agence américaine de régulation de l’aviation civile (FAA) a exigé que les avions 737 Max soient immobilisés le temps «que des inspections exhaustives et des opérations de maintenance soient menées à bien et que les données ainsi recueillies soient passées en revue», a déclaré la FAA dans un communiqué. Ils ont désormais repris du service.
Le type d’appareil précisé directement au moment de l’achat
Mais la confiance du grand public s’est effritée, de quoi en inquiéter certains qui préfèrent voler en Airbus plutôt qu’en Boeing. Les avions Boeing sont utilisés par de nombreuses compagnies. AirFrance compte parmi sa flotte plusieurs modèles de Boeing 777 et de Boeing 787 Dreamliner.
Ils sont dédiés au vol long-courrier. Chez Transavia, compagnie low-cost du groupe Air France-KLM, les passagers voyagent à bord de 85 Boeing 737-800 et de 4 Boeing 737-700. La compagnie espagnole Vueling qui propose des tarifs à bas prix déclare ne pas employer d’appareils Boeing.
Sa flotte se compose de plus de 100 avions Airbus : les modèles A319, A320 et A321. C’est la même chose pour Iberia. Sa flotte compte seulement des appareils Airbus. Chez Lufthansa, compagnie aérienne allemande, on retrouve des Airbus A350 et des Boeing 787. Easyjet ne dispose pas de modèles Boeing. Quant à Ryanair, les passagers voyagent à bord de Boeing 737.
